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說到車次，相信很多人都不陌生，隨著火車、高鐵的普及，地鐵逐漸成為我們出行的主要交通工具。雖然道岔只是輔助列車轉彎，但隨著鐵路的提速，對一些大道岔的需求越來越大。要知道，道岔越大越適合高鐵。不同的道岔，在使用上有不同的特點，或好或壞，應合理對待?？匆幌率褂弥?a href='http://www.wwwfmh.com//' target='_blank' class='key_tag'>鐵路道岔的特點。
道岔限制了火車的速度，因為它們是線路中的薄弱環節，火車經過它們時必須減速。即使鐵路設計為高速運行，速度也會受到車站轉換的影響。
坐在火車上的每個人都能感覺到，火車在道岔后會有晃動的感覺，這是因為火車在道岔后，出現側向晃車的現象，進而會增加火車的脫軌系數，影響火車的運行。
道岔結構復雜，道岔結構比普通線路復雜得多，因為道岔是由鋼軌、軌枕、扣件及各種連接件組成。另外，還有一個道岔和與道岔設備相關的電氣操作，整體可以看作是機電設備的結合，所以道岔比普通線路復雜。
中國幅員遼闊，資源豐富，跨度大，地貌特征也不同，要修建鐵路，還需要結合當地的地形結構，道岔型號的選擇要嚴格根據當地的基本情況，所以以更好地為列車營造良好的運行環境。道岔在使用中也會受到列車的影響，做好道岔的定期維護保養也是十分必要的。
